日系老牌SUV强强对决奇骏和欧蓝德你站谁?

  纵观中国车市,SUV市场虽然整体步入缓慢增长期,但紧凑型SUV领域却仍然保持走高态势,其中日系紧凑型SUV仍是重要增长砥柱。同时随着二胎政策放开,7座车型热度也持续不退。今天,小编就近期车市讨论度颇高的两款热门日系7座SUV车型——奇骏和欧蓝德做对比,希望能为选择困难症的汽车消费者指点迷津。

  从外观来看,两款车型都运用了最新家族设计风格。奇骏搭载了日产全新V-Motion家族前脸,整体感官更加年轻且富有力量感。而欧蓝德也维持了进口三菱车型的Dynamic Shield全新家族式风格设计,与奇骏的集中式前脸不同,欧蓝德前脸呈现拉宽的大嘴造型,显得更为大气和稳重。

  内饰方面,两款车也继续走不同的设计路线,整体来看,奇骏的线条更加柔和,而欧蓝德风格则比较平直硬派一些,两车各有特色。而在现在越来越被关注的中控屏设置上,两车都提供了网联和倒车影像等实用功能,奇骏保留了大量实体按键,虽然方便盲操,但美观程度受到一定影响,反观欧蓝德,则省略了大部分按键,显得更加简洁。

  调查数据显示,消费者购车除了对颜值看重外,对动力、空间、配置的要求也越来越高。下面,我们选取同为7座版本且价位相近的欧蓝德2.4L四驱尊贵版、奇骏2.5L CVT智联7座领先版进行对比,看哪款车型的性价比优势更明显。

  动力方面,两款车型都采取了自吸+CVT的组合模式,在输出和平顺性上都表现不俗。奇骏搭载2.5L新一代QR25发动机及MR20缸内直喷发动机,最大输出功率137kW、最大扭矩246N·m,而欧蓝德则搭载了三菱独创高环保性能的MIVEC发动机,最大输出功率141kW、最大扭矩235N·m。

  光从数据来看,两车差距并不明显,但三菱发动机技术在业内口碑一直都比较坚挺。另值得一提的是,两车都是四驱车型,并采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的先进底盘技术,但欧蓝德还运用了三菱专为专业赛事设计的S-AWC超级全轮控制系统,对于喜欢挑战各种路况的车友来说,无疑是一大诱惑。

  随着二胎政策落地,座位数和空间大小成为消费者购车的重要考量因素之一,第三排座椅的实用程度和后备厢容积就显得非常重要。先说第三排座椅,奇骏车身长4675mm,欧蓝德车身长4705mm,所以根据现有数据来看,奇骏第三排座椅要略显弱势,腿部和头部空间都要略逊于欧蓝德。而在后备厢容积方面,两款车的开口角度虽然都差不多,但将后排座椅放平后,欧蓝德要明显比奇骏平整,储物能力自然也更加从容。

  最后从配置来看,两款车型都搭载了胎压监测、ABS防抱死、BAS刹车辅助、上坡辅助等实用配置,但欧蓝德更加注意细节处的安排,配备了后视镜自动防眩目、7安全气囊、主动刹车系统、自适应巡航等技术等奇骏车型所不具备的功能。

  奇骏和欧蓝德这两款老牌日系SUV车型,一直以来都有着不错的表现和口碑,但就最后一道价格门槛而言,广汽三菱欧蓝德相对来说竞争优势比较明显,奇骏官方指导价18.88-27.13万,而欧蓝德则是15.98-22.38万。就上面对比的两款车型来看,奇骏2.5L CVT智联7座领先版要比欧蓝德2.4L四驱尊贵版价高出1.5万。最后关于这两款车要怎么选的问题,相信大家心中已经有了一杆秤。

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被天天乐娱乐 发布于2018-12-03 03:15 .