最真实的用车体验之英菲尼迪Q50L和捷豹XEL篇

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇英菲尼迪Q50L和捷豹XEL的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的英菲尼迪Q50L和捷豹XEL究竟谁更胜一筹。

  非常满意,前脸造型,侧面线条,尾部排气管,都非常喜欢,整体造型感觉锐利

  捷豹设计美感很好!侧身正面车灯设计:前灯组造型两只大眼睛,氙气大灯,亮度还行,刚开始点亮时是白光,过一会就会慢慢变黄,接近太阳色。尾灯好看,尤其晚上灯光点亮后,波浪形状,辨识度也很高。左前尾灯漂亮

  虽说外观是4年前的设计,放到现在看依然很有质感,很有力量感也很霸气。17寸的轮毂样式个人觉得设计得很不错,耐看而且也挺好看的。车灯设计:舒适版是卤素灯,难看倒是其次,主要是亮度太低,在浦东机场回来的路上,有一段没有路灯,那照明简直了,还不如雾灯亮,好在后来在4s换了氙气灯泡和LED行车灯,目前来说挺好。做工车漆:车漆好像确实比较薄一点,比较容易划伤,倒车的时候一血,去4s补漆一个面1200,一共2个面外加钣金,还是挺贵的。一血,2个面,1个钣金

  前脸满分 屁股的尾灯一般般 整体车身个人感觉还是挺不错 适合年轻人 不过主要还是看自己 萝卜青菜各有所爱!

  双屏设计,很有科技感。感觉还是很好的,就是流畅性要是再快点,再好一些,我会更加喜欢。

  内饰我给个半差评 ,虽然线缝真皮座椅 ,不过看看中控台 ,全是搪塑的 ,还有内饰最差的就是他的升降窗按钮 。。。特别硬 ,感觉非常廉价 ,以前开捷达也没这么硬的感觉 ,如果真的喜欢个性的内饰就买奔驰吧 ,如果喜欢全真皮内饰 实木 选凯迪拉克XTS吧 。

  大多都是皮的,感觉很高档,就是中控屏幕app都不能装,上面地图屏幕基本没用

  游艇风,只不过买车时没注意,仪表盘上面竟然没包皮,是大塑料,醉了醉了。

  弟弟刚买了一辆凯迪拉克ats,感觉第二排比他大一圈,座椅也是比他大一圈。唯一感觉有些小不舒服的就是后备箱有点小,平时喜欢把东西都放到车里的我,深深的感觉是不是该换一辆房车- - 。

  门有点厚,受限于后驱的原因后排坐三个会比较累。同级别数一数二的轴距长度,纵向空间足够,都可以跷二郎腿了。后排的左右两个座位,我1米8身高,乘坐高度足够完全不用担心。

  空间够用,我175的个子,做到前排,位置调好之后。再坐后排,也不会感到拥挤。

  后排空间很大 很好储物空间:后备箱很小放不了多少东西感觉是特别的小 因为之前开的是2.5的排量的 车身超过5米的 开这辆小的 感觉特别明显

  操控感觉是运动化调教,助力不轻不重,手感棒,减震偏硬,转弯时候的支撑性很到位,不会出现侧倾大的情况。感觉方向盘基本没有虚位,指向精准。

  方向盘轻盈 操控比较精准 没有可变转相比可惜底盘及悬架:过弯时支撑较好 侧倾较少 底盘过沟时颠簸小 很整雨雪泥泞路面:捷豹独有的低摩擦起步和全地形适应系统,在雨雪天气有不俗表现。

  方向盘是需要的机械式变成电传的,所以转弯一般不会有机械式的顿挫感!唯一有一点就是方向盘略重,是来过车里最重的,不过这样高速上也比较安全!

  指向很好 方向盘轻 打方向很舒服 路感反馈很清晰 但是轮胎薄 感觉的出来

  悬挂很舒服,没有太多的晃动,感觉很舒服。不管前后排的座椅舒适度都很舒服。

  运动减震,前双叉臂,后多连杆。之家有一个视频专门讲捷豹地盘避震的,喜欢的朋友可以找一下。 避震回弹很好,不会有余震。

  舒适性也是我考虑买这款车子的很重要的原因。因为本人有腰间盘突出,这里表扬下这款车子的座椅,支撑非常的好,而且非常的舒服。自驾游跑长途基本上不会感觉到腰部有酸痛的感觉。

  如果开长途感觉会很累 之前开皇冠跑长途就不会感觉累的情况出现 不知道是不是因为开习惯了

  油耗开下来还可以吧。在市区的线个油多一点吧。还没有开高速,应该会少点的。

  磨合期内11个油,当时跑的很心疼!现在过了首保8.1个油还是可以接受的!

  目前行驶3333公里大致油耗在9.3-9.5徘徊还没有首保,希望首保后有惊喜

  目前行驶了4700公里,综合油耗9-10L之间。毕竟2.0T摆在这呢,别太纠结油耗问题!

  2.0T动力很棒,和奔驰有一定渊源,深踩油门动力炸裂,市区提速和高速巡航都能用游刃有余形容,一点不肉。

  ECO省油模式不开空调动力还行,但是开了空调这个模式下感觉低速异响有点大,正常模式完全够用,新车赛道模式和S档还没试过不做评价

  定义为运动型轿车,虽然达不到运动版本级别,动力储存还是很足,起步点油门比较快;低档之间顿挫还是可以明显感觉到,

  高速暂时只跑了两次 很舒服 一下子就超速了 动力是够用的 能跟着自己的节奏动力平顺性:加速很舒服 虽然这部车01不快 但是是舒服的感觉 顿挫的地方在于放开油门滑行跟踩刹车的时候 降档太快 顿挫感顿顿顿的不舒服 现在开了1500km 好像舒服一点了

  第一次去,真的没考虑这个车,但是第二次去,又试驾了一下,感觉很到位,觉得就是我的车。加上卖车妹妹价格一次申请得很到位现在我也晓得不是最便宜的,但是当时确实是很便宜,我都直接没找关系了当时就定下来了。最后插一句,提车当天还差点没把车开回去,涵洞都封了

  同级别和bba价格差不多,新款优惠不大期待的配置:期待电耳和腰托,还有车上的地图做的不太好,看上去就很老

  这个价格,这个配置,同级别里面反正没有能比的,还送保养,买车也是用车,自己喜欢最重要

  目前没有出现任何问题,听说小毛病多,如果不出现问题,完胜abb鸡肋配置:很多功能感觉没有必要,后排控制这些,这车定位是运动型,不是商务所以没必要帮后排功能搞的那么多

  影响购车的不是动力,而是多数女性消费者所看好的颜值!瞪大了你的牛眼看清楚比亚迪颜值和动力都能吸引男女用户选择。

被天天乐娱乐 发布于2018-10-11 16:01 .